• I futures sull'alluminio a Londra sono saliti a 2.697 dollari per tonnellata lunedì, il punto più alto dal 2011.
• Il metallo è aumentato di circa l'80% da maggio 2020, quando la pandemia ha schiacciato il volume delle vendite.
• Gran parte della fornitura di alluminio è intrappolata in Asia, mentre le aziende statunitensi ed europee affrontano le sfide della catena di approvvigionamento.

I prezzi dell'alluminio stanno raggiungendo i massimi da 10 anni poiché una catena di approvvigionamento sconvolta dalle sfide non riesce a soddisfare la domanda in aumento.

Lunedì i futures sull'alluminio a Londra sono saliti a $ 2.697 per tonnellata, il punto più alto dal 2011 per il metallo utilizzato nelle lattine per bevande, negli aeroplani e nelle costruzioni.Il prezzo rappresenta un balzo di circa l'80% dal punto più basso di maggio 2020, quando la pandemia ha inasprito le vendite alle industrie dei trasporti e aerospaziale.

Sebbene ci sia abbastanza alluminio per circolare a livello globale, gran parte della fornitura è intrappolata in Asia poiché gli acquirenti statunitensi ed europei faticano a metterci le mani sopra, secondo un rapporto delgiornale di Wall Street.

I porti di spedizione come Los Angeles e Long Beach sono pieni di ordini, mentre i container utilizzati per spostare i metalli industriali scarseggiano, afferma il Journal.Anche le tariffe di spedizione stanno salendo alle stelle in una tendenza che èbuono per le compagnie di navigazione, ma negativo per i clienti che devono far fronte a costi crescenti.

"Non c'è abbastanza metallo all'interno del Nord America", ha detto al Journal Roy Harvey, CEO dell'azienda di alluminio Alcoa.

Il rally dell'alluminio dipinge un netto contrasto tra le altre materie prime, tra cui rame e legname, che hanno visto i loro prezzi diminuire quando l'offerta e la domanda si sono eguagliate a un anno e mezzo dall'inizio della pandemia.